当客户采购柴油发电机组的时候往往会问好多专业的技术知识，因为他们以前大部分都用过柴油发电机组，客户不仅关心发电机组价格，其实更关心的是，柴油发电机组的质量配置问题，担心买回去之后会出现各种各样的故障，从而影响到他们使用场所的工作效益；

记得2013年5月16日，客户来我公司采购柴油发电机组的时候问过一个问题，这个客户是机电专业毕业的，对柴油发电机组比较了解，他问：他公司以前用那台发电机组喷油泵供油老是不均匀，严重影响发电机组功率，很是恼火！下面就由我们公司的工程师为广大客户解析，喷油泵供油不均匀的原因。

1.调试状况与运用条件的不同
　　喷油泵在实验台上是在常温下进行调试的，而装机运用则是在汽缸紧缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下运用，两者不一样较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会形成柴油粘度降低，因此柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实践喷入缸内的油量只要实验台调试量的80%左右，尽管油泵调试人员会思考这个要素，但不能够准确把握。因为缸套活塞与配气组织的磨损或密闭程度的不一样，各缸紧缩后的温度与压力也会有不一样。即便实验台上调试好的喷油泵，装机运用后，各缸供油量也会发生不均匀。

　　
2.调试时存在的供油不均匀
　 喷油泵在实验台调试时，需求各缸在额外转速下的供油量不均匀度应＜3%。实践调试过程中，因为实验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不能够与原机完全一致，再加上调试技能的区别，喷油泵装机后，实践喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。
3.机件毛病导致的供油不均匀
　 机车经长期运用，因为喷油泵驱动联轴节松旷或空隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。别的，高压油管接头因频频振荡或拧紧不行的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属掉落并阻塞油管，相同会导致各缸供油量的不均匀。在喷油泵和调速器绷簧中，其间受力较强、变形较大、作业频率较高的当属柱塞绷簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量削减、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开端时间延迟；重者供油连续乃至不能供油。
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