1、快速判断机油壳进水的部位及损坏部件

   在柴油机正常运转过程中，造成机油壳进水的故障部位或零件很多，但每次机油壳进水都是在柴油发电机组正常工作中突然发生的。这就要求柴油发电机组操作人员或维修人员要快速、准确地找到损坏的部位或零件，下面介绍快速判断机油壳进水的方法。

   （1）拆下机体侧盖板，观察各个汽缸套周围的漏水情况。如果汽缸套内壁向下滴水，则说明汽缸套有砂眼，汽缸盖内部有裂纹，或汽缸垫被冲坏。

    汽缸套有砂眼或汽缸盖有裂纹导致漏水时，一般还会出现另外一种现象，即在起动柴油机时水箱加水口处有水或气泡冒出。若汽缸垫被冲坏，在起动柴油机时会出现漏气的声音。如果说冷却水散热器有气泡或水溢出，而在起动柴油机时再汽缸垫处又听不到窜气的声音，一般可断定是汽缸盖有裂纹或汽缸套有砂眼。

   （2）汽缸套外壁有滴水现象时，则可认为是汽缸套密封圈或汽缸套下的紫铜垫片放置得不平或损坏。

   （3）若冷却水散热器的加水口处有机油出现且机油壳内进水，一般可断定是机油散热器损坏。如果该台柴油机的机油冷却方式是风冷，那么可判定是汽缸盖有裂纹，导致汽缸盖内的水道与油道相通，致使油底壳内进水，冷却水散热器内进入机油。

   若上述情况都不符合，那么就可断定机体内部有裂纹。

2、快速判别起动线路、电磁开关和起动机的故障

   柴油机起动之前的准备工作就绪后，按压起动钮，如果起动机不转动，这是应用螺丝刀搭接电磁开关磁场线圈接线柱和蓄电池接线柱。搭接后，如果电磁开关吸合，起动机转动，则说明起动机的控制线路有故障，例如电钥匙、起动按钮、线路接触不良等。如果电磁开关仍然不吸合，则说明电磁开关盒起动机内部有故障。

用螺丝刀搭接电磁开关上的两个大接线柱，这时如果起动机运转，则证明故障在电磁开关，反之，若起动机不工作且在搭铁时没有火花出现，则说明起动机内部断路；如果在搭铁的瞬间出现强烈的火花，则说明起动机内部发生短路或搭铁。

3、快速判断柴油机出现不正常响声的原因

   （1）当听到柴油机在转动过程中出现不正常的响声时，首先要确定响声是来自何处，例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后，就根据柴油机的工作原理进行判断。

   （2）当听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如果在晃动的过程中发现响声在连杆的下部，则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。

   （3）当听到异常响声在机体的上部或气门室内部时，可以认为是气门间隙调整不当，气门弹簧断裂，摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中央位置等。

   （4）当听到异常响声在柴油机的前盖板处时，一般可以认为是各种齿轮间隙过大，齿轮紧固螺母松动，或有个别齿轮发生打齿故障。

   （5）当异常响声在柴油机与发电机的结合处时，可以认为是柴油机与发电机的内部接口胶圈有故障。

   （6）当异常响声来自汽缸内部时，可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。

   （7）当听到柴油机停止后发电机内部还有转动是声音，则可认为是发电机内部轴承或个别销子松动。