柴油发电机组的噪声源

柴油发电机组的噪声主要有气体动力噪音、废气排气噪声、燃料在气缸内燃烧爆炸的声音、活塞往复运动的机械噪声、冷却风扇运转的气流声和发电机的电磁声等。

柴油发电机组产生的噪声如下：

气体动力噪音：指空气在进气管中压力脉动产生的低频噪音，空气以高速流经进气门的流通截面产生的高频涡流噪音。增压内燃机的气泵噪声。其中，以增压内燃机进气噪声最强。

废气排气噪声：指废气在排气管中的压力脉动产生的低、中频噪声；排气门流通截面的高频涡流噪声。其中，以非增压内燃机最强。

冷却风扇噪声：冷却风扇吹动空气产生的空气噪声。

燃烧噪声：气缸内气体压力的变化及由冲击波引起的高频振动产生的噪音，通过内燃机缸体、缸盖等结构传到外界。

机械噪声：随转速的提高而迅速增强。包括：活塞敲击噪声，由于活塞与气缸壁有间隙，当活塞受到气体压力，惯性力等作用周期性变化时就会产生敲击噪声；气门机构噪声，含气门振动产生的噪声，气门运动产生的敲击声，气门间隙造成推柱、推杆、摇臂、气门触点的敲击噪声等，齿轮噪声，齿轮传动产生的振动和冲击噪声。

发电机产生的噪声：有电磁噪声和冷却风扇扰动空气所产生的风扇噪声。

结构支承噪声：由机械传递到支承结构上或从支承结构和速接结构中产生的振动所致。这种噪声的大小取决于内燃机发电机的平衡度、防振材料、质量及结构本身的自振频率。

降低噪声的方法和采用的消音降噪的措施

目前国内国外降低噪声的方法有隔声、消声、吸声、阻尼、减振等，如降噪的要求很高，其降噪声TL≈40-50dB(A),必须采取隔声、消声、吸声、阻尼、减振等全部措施在保证柴油发电机组能正常运行的前提条件下，使机组运行的噪声达到环保的要求。

机房降噪的隔声部分：为防止机房内的噪声外传，必须对机房的门进行密封处理，以用来吸声和隔声，一般单层门的平均降噪声量为TL=15-20 dB(A)，双层门的平均降噪声量为TL=25-35 dB(A)、特殊双层门的平均降噪声量为TL= TL=35-45 dB(A)，根据柴油发电机组的噪声特点专门设计、制造和安装特殊的隔声门，而且门与门框之间进行密封处理。

机房降噪的吸声部分：本机房为四周240MM厚的砖墙、水泥楼板平顶，为降低机房内的噪声，在机房内部墙壁四周与房顶的内壁均需进行吸声处理。

具体如下：

墙壁四周：采用U型龙骨架、吸声棉、玻璃布、穿孔吸声板（厚度不小于0.6MM）等在墙壁四周覆盖一层100-120MM的吸声墙体。

房顶的内壁：采用U型龙骨架、吸声棉、玻璃布、穿孔吸声板（厚度不小于0.6MM）等在房顶下吊一层120-150MM的吸声层，这样一来可以降低机房内噪声10-15DBA。

发电机组的减震：发电机组底架与地面基础之间不采用传统的地脚螺钉钢性连接，而采用高性能柴油发电机组专用橡胶弹簧减震器，可减低噪声5-10dB(A).